HY-QCX203C純電動(dòng)車(chē)電池管理系統(tǒng)（BMS）理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)臺(tái)
一、概述：
虛實(shí)融合一體化教學(xué)平臺(tái)突破以往理論與實(shí)踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)集中。它強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，通過(guò)設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。在整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行，直觀和抽象交錯(cuò)出現(xiàn)，沒(méi)有固定的先實(shí)后理或先理后實(shí)，而理中有實(shí)，實(shí)中有理。突出學(xué)生動(dòng)手能力和專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。
實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)和網(wǎng)絡(luò)化實(shí)訓(xùn)，多人同時(shí)在線(xiàn)實(shí)訓(xùn)，實(shí)訓(xùn)臺(tái)分為兩個(gè)部分：電池管理系統(tǒng)（EMS）實(shí)訓(xùn)臺(tái)和理實(shí)一體化軟件。
二．電池管理系統(tǒng)（EMS）實(shí)訓(xùn)硬件部分
1、實(shí)訓(xùn)臺(tái)由動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、動(dòng)力電池組、電池組控制單元、主繼電器、動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)、動(dòng)力電池加熱系統(tǒng)、輔助蓄電池、液晶顯示屏、電腦、測(cè)量面板、實(shí)訓(xùn)臺(tái)支架等加工制作；
2、測(cè)量面板上印刷了電池管理系統(tǒng)電路圖，上面分布4mm測(cè)量端子；
3、配備數(shù)字鍵盤(pán)故障設(shè)置系統(tǒng)，利用數(shù)字鍵盤(pán)上0-9數(shù)字鍵輸入故障代碼完成故障設(shè)置；
4、安裝數(shù)據(jù)采集與通訊模塊用于理實(shí)一體化軟件；
5、實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有如下功能：電池狀態(tài)參數(shù)的采集、電池狀態(tài)的監(jiān)測(cè)、電池組故障診斷、均衡保護(hù)等功能；
6、在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上演示如下工作過(guò)程：
①電池組控制單元監(jiān)控動(dòng)力電池組總成的狀態(tài)，并將此信息傳遞給電動(dòng)汽車(chē)控制單元，控制蓄電池鼓風(fēng)機(jī)動(dòng)機(jī)工作或加熱器工作，以此保證動(dòng)力電池組的適當(dāng)溫度；
②演示蓄電池組充電和放電過(guò)程，電動(dòng)汽車(chē)控制單元根據(jù)電壓、電流和溫度測(cè)算動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài)，然后將結(jié)果輸送給電動(dòng)汽車(chē)控制單元?？刂茊卧鶕?jù)荷電狀態(tài)執(zhí)行充電/放電控制的整個(gè)過(guò)程；
三.理實(shí)一體化軟件部分
1、本課程軟件為適用于針對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)理論教學(xué)開(kāi)發(fā)，具有界面清新、操作簡(jiǎn)便、內(nèi)容明了、無(wú)需專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)即可輕松掌握；
2、課程軟件特點(diǎn)
本課程軟件采用多級(jí)目錄式設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，使用方便可快速定位所需知識(shí)點(diǎn)，極大的方便教師的教學(xué)；采用圖文混排技術(shù)、flash動(dòng)畫(huà)、視頻等不同形式展現(xiàn)BMS系統(tǒng)的重點(diǎn)教學(xué)內(nèi)容，促使學(xué)員更容易理解吸收相關(guān)知識(shí)，達(dá)到輔助教學(xué)的目的。；
3、課程軟件內(nèi)容
3.1、主要講述本教學(xué)軟件的學(xué)習(xí)目標(biāo)、動(dòng)力電池系統(tǒng)的組成、動(dòng)力電池的技術(shù)參數(shù)及BMS的作用和功能等，引入BMS系統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容。
3.2、工作原理交互：點(diǎn)擊觸發(fā)按鈕，頁(yè)面仿真演示系統(tǒng)各工況的工作原理。在原理圖界面，有觸發(fā)按鈕，點(diǎn)擊觸發(fā)按鈕，圖中各元件顯示相應(yīng)的工作狀態(tài)。在電路圖頁(yè)面，電路被觸發(fā)后，詳細(xì)的展示了電路的工作流程。
具體內(nèi)容包括：
1）電池的基礎(chǔ)知識(shí)：講述電池的分類(lèi)、電池電壓、電池容量、電池能量、電池能量密度、電池放電倍率、充電方式、充放電深度、內(nèi)阻、自由放電率、循環(huán)壽命、記憶效應(yīng)等；
2）鋰離子電池：講述鋰離子電池的分類(lèi)、工作原理、放電因素、放電特性、溫度特性、充電因素、充電特性、安全特性、使用注意事項(xiàng)、優(yōu)缺點(diǎn)、在汽車(chē)上的應(yīng)用等；
3）純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)：講述動(dòng)力電池系統(tǒng)的基本功能、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、模組設(shè)計(jì)、箱體設(shè)計(jì)、動(dòng)力電池系統(tǒng)的組成、系統(tǒng)構(gòu)架等
4）純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的工作原理：講述動(dòng)力電池的均衡保護(hù)、電荷平衡、上電策略、下電策略、充電策略等。
3.3、結(jié)構(gòu)組成交互：對(duì)電池管理系統(tǒng)的重要組成部件使用了實(shí)景圖片互動(dòng)仿真模擬相結(jié)合的方法講述系統(tǒng)組成。重要部件通過(guò)三維方式展現(xiàn)，可旋轉(zhuǎn)觀察重要部件的外觀。
具體內(nèi)容包括：
1）電池包的位置與組成；
2）BMS的位置與組成；
3）電池箱的位置與組成；
4）電池控制附件的位置與組成。
3.4檢測(cè)交互：檢測(cè)界面使用軟件仿真技術(shù)，學(xué)員能夠?qū)W習(xí)使用診斷設(shè)備對(duì)電池管理系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。在檢測(cè)環(huán)節(jié)，軟件中準(zhǔn)備了相應(yīng)的測(cè)試工具。可以使用絕緣檢測(cè)儀檢測(cè)高壓電路的絕緣電阻；使用鉗形電流表檢測(cè)系統(tǒng)電路的電流；使用紅外溫度計(jì)測(cè)量重要部件的局部溫度。
具體內(nèi)容：
1）檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作：鋪設(shè)三件套、鋪翼子板布、高壓安全操作規(guī)范、檢查個(gè)人防護(hù)用具等。
2）絕緣電阻檢測(cè)；
3）充電電流檢測(cè)；
4）放電電流檢測(cè)；
5）動(dòng)力電池組溫度檢測(cè)。
四、軟件運(yùn)行環(huán)境：
硬件環(huán)境：
CPU：酷睿雙核；
內(nèi)存：2GB以上；
硬盤(pán)：80G；
獨(dú)立顯卡：顯存1GB以上；
軟件環(huán)境：
支持Windows XP/ Windows 7/
Windows 8/ Windows 10等操作系統(tǒng)；
軟件架構(gòu)：C/S結(jié)構(gòu)；
軟件版本：網(wǎng)絡(luò)版；
節(jié)點(diǎn)數(shù)：按需訂購(gòu)；
五．技術(shù)規(guī)格
外形：1250*900*1620mm
鋰電池組：72V 40AH
|
